Regały jezdne produkowane przez nas oparte są na niżej wyszczególnionych podzespołach:

TORY JEZDNE

Tory  jezdne – po których przemieszczają się regały jezdne wykonujemy w kilku wariantach:

• tory wpuszczane w istniejącą posadzkę
• tory nawierzchniowe, mocowane do podłoża wystające ok. 12 mm ponad istniejąca posadzkę.
• tory nawierzchniowe mocowane do podłożą wraz z obustronnym najazdami
• tory nawierzchniowe układane  na istniejącym podłożu, z przestrzenią miedzy torami wypełnioną podłogą wykonaną z płyty wiórowej

Przedstawione wyżej wymienione tory jak również najazdy wykonane mogą być ze stali ocynkowanej, stali nierdzewnej jak również z lekkich stopów aluminium.

PODSTAWY JEZDNE REGAŁÓW PRZESUWNYCH

Konstrukcja regałów przesuwnych oparta może być na  ramie  o wys. od 70 mm do 140 mm wykonanej ze specjalnych profili. W ramie tej wmontowane są koła jezdne osadzone na zakrytych łożyskach tocznych  z zapasem smaru. Koła jezdne wykonane mogą być: ze stali, żeliwa lub stopów lekkich.

NAPĘD ŁAŃCUCHOWO – KORBOWY REGAŁÓW PRZEJEZDNYCH

Przemieszczanie regału odbywa się za pomocą trójramiennego pokrętła zakończonego uchwytami, obracającymi się niezależnie od obrotu całej korby. Uchwyt wykonany jest z twardego tworzywa sztucznego, zapobiegającego poślizgowi dłoni podczas obracania korbą.  W centralnej części pokrętła umiejscowiony jest przycisk blokady regałów pozwalający na zatrzymane regału w dolnym miejscu.

Dla zapewnienie równoległego przesuwu regałów napęd przenoszony jest z wózka umieszczonego w centralnej części podstawy na wszystkie koła jednej osi. Rozwiązanie takie zabezpiecza przed koszeniem regałów tzw. klinowaniem się ich na torach jezdnych.

KORPUS REGAŁÓW

Ściany boczne regałów jezdnych wykonywane są z blachy stalowej zimnowalcowanej, wysokością i szerokością dostosowane do wymiarów regałów. Ściany wyposażone są w dwa rzędy otworów o rozstawach co 15 – 50 mm pozwalające regulować półki w odpowiednim rozstawie. W naszych regałach stosujemy między innymi: ściany boczne pojedyncze lub ściany boczne o konstrukcji słupkowej posiadające zdecydowanie większej wytrzymałość.

Ściany tylne regałów przejezdnych w przeważającej większości wykonujemy jako stężenia krzyżowe lub jak ściany działowe pełne zapewniające jednocześnie sztywność całej konstrukcji.

Półki regałów przesuwnych wykonywane są z blachy stalowej zimnowalcowanej. W celu zapewnienia odpowiedniej wytrzymałości półki są trzykrotnie  gięte na dłuższej krawędzi jak również mogą być spinane w narożach. Mocowanie półek w regałach odbywa się za pomocą łatwo demontowanych specjalnych zaczepów. Elementem zabezpieczającym przed przesunięciem się składowanych dokumentów na sąsiednią półkę jest łatwo de montowalna metalowa listwa o wysokości 30 mm.  Półki nasze wykonujemy w gamie różnorodnych wymiarów tj.  długości, szerokości i grubości

Kolorystyka i malowanie regałów

Wszystkie elementów regałów przed malowaniem są poddawane są obróbce przygotowania powierzchni poprzez mycie, odtłuszczanie i fosforanowania. Po czym po dokładnym wysuszeniu malowane są metoda proszkową w kolorze do uzgodnienia z klientem /najczęściej jasnym – szarobiałym RAL 9002/.  Farby przeznaczone do malowania regałów przesuwnych są odporne na ścieranie oraz wszelkiego rodzaju zadrapania. Są jednocześnie nieszkodliwe dla zdrowia i obojętne dla środowiska.

Wymogi bezpieczeństwa regałów jezdnych

• mechanizm przesuwu każdego regału jezdnego wyposażony jest w blokadę która zabezpiecza osobę znajdująca się w przejściu miedzy regałami przed przypadkowym ściśnięciem przez drugiego użytkownika
• regały jezdne posiadają odboje gumowe zamontowane w podstawie regału zabezpieczające dłonie przed urazem
• wszystkie elementy zewnętrzne regałów przesuwnych tj. półki, ściany boczne, osłony  pozbawione są ostrych krawędzi
• regały przesuwne posiadają antywywrotki zabezpieczające regał przed przechyłami lub przewróceniem
• Tory jezdne wyposażone w kostki oporowe montowane na krańcach szyn zabezpieczające regał przed zjechaniem z torowiska